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Kwong Wah

报道:黄皆善

(槟城18天讯)水池路限高杆于4月3天启用后,当浅3周内,产生至少4不良重型车辆“硬闯”克高杆事件,其间还弄坏铁杆坠下并殃及其他轿车,一部分交通工具则为小差距离驶过限高杆,危!

铁杆坠下殃及轿车

槟岛市政厅将以平等到外以该处安装电眼,相当当局逮捕违例交通工具。水池路山路两端进出口于4月3天启用限高杆,克超过5公平吨或以上的大型罗里、巴士及高度超过2.8米的车子不得以相关路段。

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据悉了解,克高杆已4过被硬闯,首先次是一致部神手闯过限高杆时,以铁杆扯下,殃及尾随在后的小车;其次次是一致部巴士在下山路段时,察觉超过高度并已在限高杆前一阵子晚,末了选踩下油门,那车顶顶着铁杆,一直闯过去;先后三次则是一致部重型罗里,为是拣和巴士同样方法硬闯;先后四次则是大型罗里后的拖格卡住铁杆,司机深怕硬闯会扯下整个限高杆,其间同样个站在罗里后,手举起铁杆后,罗里款驶过。

按照本报记者周二上午上在该路段观察,察觉短短2时里,产生至少50这部小型罗里采用该道路,其间15这部罗里之车顶或承载的货品仅为微差驶过限高杆;此外,一部分罗里司机前往峇都丁宜方于时,充分怕车身高度不过关,为担心撞及限高杆,休息下速度,还是几乎停在限高杆前,渐驶过,致使后方交通堵塞。

林峰变成:司机无视告示牌

槟州工程、基本设备以及畅行委员会主席林峰变成受访时指出,国有工程局在限高杆前1公里处,产生设立告示牌警告重型交通工具不得以该路,还是还以该路段建设减速墩,唯独重型车辆司机无视告示牌且硬闯的千姿百态,引当局高度关注。

外说,虽说交警早让上周起不定时地以该路段里巡回,唯独公共工程局仍会致函予交警部门,渴求交警更加频密地巡逻该路段,若是发现违规车辆即刻取缔。

以作电眼

外强调,槟岛市政厅也严正看待此事,连许一到外以该路段里装电眼,以有所摄录的视频全交予交警部,为使行动包括开罚单。

外说,开人士不慎撞坏电线杆或是树木,肇祸司机必须与国能要市政厅赔偿,但当硬闯且恶意破坏限高杆的驾驶员,他俩以会见谋求法律意见,索取赔偿。

外补,克高杆是被当年4月初完成,虽说以3只周末里曾起4不良硬闯且损坏限高杆事件,唯独实际,于限高杆设置后,采用该路段的大型车辆明显滑坡许多,克高杆确实有发挥其作用。

小型罗里款速度,慢慢地驶过限高杆,充分怕车身高度不过关。
小型罗里款速度,慢慢地驶过限高杆,充分怕车身高度不过关。

拉比:但手动调高度

国有工程局官员拉比指出,每个限高杆都发生一个手动转杆,经过人力转动调整高度,便利消拯车通过。

外提及,克高杆设定高度为2.8米,举凡救护车可径直通过的莫大,但有巨型消拯车则超过了限制高度,可手动调整。

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林清和:希冀方便应受罚

眼前槟岛市议员林清和指出,举凡车身高度没过2.8米,与车身重量没过5吨的小车还是罗里,采用该路段不属于违反交通规则。

外觉得有贪图方便且自私的驾驶员,该受到惩治,要不然接下来以后有更多人同贪图方便而学后,可能会发生意外。

罗里车身高度以数厘米只差驶过限高杆。
罗里车身高度以数厘米只差驶过限高杆。